股票观察：信还是不信特斯拉？
Peter Garnry
Chief Investment Strategist
摘要: 如果埃隆·马斯克（Elon Musk）的话可信，那世界上的高速公路很快就会充斥着特斯拉制造的自动驾驶出租车车队。但许多分析师对这位浮夸的首席执行官的雄心壮志和宏大声明表示怀疑，这在特斯拉的股价上有所体现。
周一，特斯拉举行了“特斯拉自动驾驶投资者日”，该公司在会上提出了其对未来自动驾驶技术的愿景，称自动驾驶出租车车队将成为可能。总的来说，卖方分析师对此并没有显出过度兴奋的情绪，原因是此前该公司发布了重大公告，随后又延迟交付汽车。
特斯拉联合创始人兼首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）情绪高昂，他对特斯拉取得的成就，即该公司为发展自动驾驶技术设计了比英伟达目前提供的更好的芯片而夸夸其谈。英伟达随后驳斥了这些说法，称特斯拉芯片在整个系统上具备性能，而同一系统中的英伟达芯片则仍更强大。
特斯拉根据其新的硬件和预期的软件更新进度，预计其将在明年内推出全自动驾驶汽车。考虑到这需要一个基本上脱离特斯拉控制的公共监管框架，该目标看起来非常激进。但更重要的是，埃隆•马斯克可能夸大了自动驾驶技术的成熟程度。Waymo是Alphabet在自动驾驶技术领域的子公司，被视为该行业的领头羊，最近该公司表示，实现自动驾驶第5级功能可能还需要20年。
特斯拉旨在转移注意力
“自动驾驶投资者日”让人觉得，特斯拉正试图转移人们的注意力，使人们不再关注其在扩大产量方面的问题以及最近与松下就扩大电池生产能力的争议。卖方分析师一直在不断下调特斯拉股票的目标价，市场意见分歧比以往任何时候都大，13个机构给予该股“买入”评级，8个给予“持有”，15个给予“卖出”。
投资者越来越担心特斯拉汽车的需求，这是由于第一季度交货延迟在最近引发了许多问题。特斯拉的信用评级很关键，因为该公司的运营依赖于债务融资。因此，当前特斯拉自然就提出了一个宏伟愿景，以维持其市场价值和势头。
如下图所示，过去两年特斯拉股价大幅波动。埃隆•马斯克称：“从现在到自动驾驶出租车在全世界全面部署，对我们来说明智的做法是最大限度地增加自动驾驶汽车的数量，并令公司现金流转向中性。一旦自动驾驶出租车车队成型，我预计这将对现金流呈现非常积极的影响。”这样的讲话应该会让投资者感到紧张。该公司最近转变了对Model 3的分销策略，其当前的盈利目标，突显出该公司的领导地位和股价一样不稳定。